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褪色的高雄港vs亞洲新灣區 - ()

褪色的高雄港 VS 亞洲新灣區

高雄 ─ 台灣新地標

未來十年你在何方?



        2014亞洲新灣區



 
  • 一個城市的特色,一定有它的歷史跟記憶。
 

       觀察高雄這幾年來的變化,不管是建設、文化、產業、觀光等,高雄不但將原有的歷史記憶維護留存,甚至也依此為立足點,發展出更多元、更有特性的城市性格,這一點是值得肯定的。因此,如何積極跨出下一步,向世界招手,成為當前高雄最需努力的課題。
  
       高雄這樣一個得天獨厚的港灣城市,距離海洋、高雄港那麼近,隨時隨地都有一個「開口」可以向外發散。

  
       以人為主體的城市,如果能盡可能的保留部分自然區域,將有助於城市生活的舒適性與對生態環境的衝擊。僅用一棟建築物做為城市象徵的時代已經過去了,城市不僅是經濟產業發展的集中地,更是人與空間不停對話與互動所產生的生活場域,新地標的意義更要從單一的建築物,擴展到能代表這座城市獨有氣質,以及清楚描繪出市民生活模式的公共場域。


        工程建設電腦3D動畫

       


       人主導了城市的發展,但有趣的是當城市改變時,往往也帶動了人的改變,這種互動影響的變化,就是盧友義所重視人與城市之間的交流對話方式。高雄城市的發展過程有幾個重要的契機點---愛河的整治引發起河岸到港灣空間的重新規劃;深具生態概念的減量自然設計,從綠地公園延伸到建築物;建築要與周邊環境與人的生活方式作連結。

        早年愛河的整治工程,是現在高雄水岸城市風貌的發展基礎,也將生活在工業城市的居民,多限於家與工作地點的生活空間,拉大到整座城市。原先擔負著都市廢水、鄰近工廠事業污水、上游農田及魚塭廢水等排放功能的愛河,經污水截流與污水下水道工程及用戶接管建設來改善水質,接著逐步改善愛河沿岸的景觀,闢建船舶碼頭、腳踏車道、綠籬植栽、照明設施、橋樑美化等,規劃河川遊憩的親水空間,設置河川船舶接駁碼頭與遊港動線串聯,讓愛河從中游的河堤公園、愛河之心到高雄港灣銜接成一條景觀水道,美麗的景致,舒適的綠地環境,自然吸引人前往活動,也成為高雄獨有的觀光景點。打造愛河水岸空間的成功,讓高雄民眾開始有悠閒生活的概念,也提供了日後高雄城市規劃的核心概念。

       接著讓內惟埤文化園區保留原先的埤塘風貌,也讓市立美術館建築能夠自然地融入其中,借鏡日本、歐美等國家的規劃經驗和過去農村水塘的作法,在高美館北側,完成了高雄市第一座市區人工生態湖泊,加強園區植栽,以數萬棵本土喬灌木營造生機盎然的美術生態公園。
同時也為了營造適合魚類棲息的天然環境,摒棄了水泥、柏油,廣達三公頃的湖區改以當地自然粘土做為最底層的不透水層,因此湖水不會因溢入地底而乾涸,粘土層上再鋪設天然文石、楓港石,並立有木樁及草岸。目前園區植栽與生物成多樣化發展,而在不破壞自然環境的原則下所設立的人行步道,也為民眾提供了一處可以親近自然生態與環境的休閒場所。
 
       另在設計衛武營藝文文化中心與生態公園之間的共存平衡點,在建築設計上一定要重視與公園綠化結合,才有獨特性,並且在藝文文化中心主建築與生態綠地之間,用生態池與草坪設置緩衝區,讓公園與人為建築共生共融。
 
      如大東文化藝術中心、以「禪定」之美,將文化藝術、在地生活與生態融合的設計給與肯定。
 
       尤其是在設計中將建築物本身與基地周遭藍綠帶結合成自然的生態系統,藉著藝術中心的興建,引導周遭人造環境恢復自然景觀,並保有完善的在地環境保護與綠色建築的概念。
 
       對於環繞藝術中心基地的鳳山溪有著更進一步的生態規劃,藉由多重措施的收集、保存與再利用雨水,注入溪流中保持這段水域的水質,期望能夠將鳳山溪目前光禿的水泥護岸改造成生態工法河岸,逐步讓原生景觀自然地融入建築當中。
 
        
I Love 高雄
 



 
  • 前瞻性的思惟和作為  讓高雄成為音樂新聚焦

 
       高雄已經有音樂基地和週邊的建設在發展,所以反而是在內容的呈現上要更具有前瞻性的思惟,「亞洲概念的音樂輻射地」來擴散能量,善加運用戶外和室內場地,提前規劃國際性、高規格的節目,讓流行音樂中心能夠成為受矚目的焦點,把港灣打開,讓鎂光燈聚焦高雄,讓高雄走向全世界。
  
       宏觀的想法,高雄市有沒有可能成為台灣最大的國際表演PROMOTER(催生者、演出主辦單位)?」長期維持一定的節目品質,以表現出高雄對經營流行音樂的積極性和主導性,「高雄有一天能不能成為”流行音樂大型活動的第一品牌”?」一提到高雄,就想到活力、熱情、青春、互動的音樂活動?那將是高雄以流行音樂向台灣、甚至台灣之外進行國際化城市行銷的重要思惟。
 
       透過流行音樂傳遞城市行銷的目標,需要不斷的熱情灌溉和分享。



 
  • 高雄好萊塢  亞洲新光點  打造高雄影視城的十年計畫
    
 
       「電影不只是電影,它其實是很多商業行為的先驅者,一個好的電影能夠帶動的共通產業非常多。」蔡岳勳以「痞子英雄首部曲」為例,所有電影中合作的置入性行銷、加入宣傳期的廠商收益、市政府觀光局的宣傳以及藝人帶動的消費力等,都是一部電影包含的各式產業及能量,所以看電影不僅僅是看電影,電影所造成其它周邊相關行業的消費力量,是非常驚人的。所以發展影視產業不該是背負沉重的包袱壓力,而是應該以更開放的心態,將其發展為一個成熟事業體,也能發展國家文化的行業。
  
       現階段的高雄,正是充滿能量的時刻,不斷湧入的影視製作團隊,持續挖掘高雄新亮點,並且將高雄之美向外推展;另外,陸續進駐高雄的國際視覺特效企業及團隊,也為高雄影視產業奠定更強大的基礎,和精采可期的未來。
 
       高雄市政府的眼光和遠見、高雄人民的文化涵養和創新觀念、影視產業的專業人才和硬體設備,還有令人期待的亞洲新灣區等新地標建設,都將透過高雄影視產業的日趨強大,一步步被國際看見!高雄,將成為亞洲影視的新光點。
 
       隨著紐西蘭第二大的3D動畫公司Huhu Studios,和曾獲四座奧斯卡最佳視覺特效技術獎、全球前五大視覺特效公司的Rhythm & Hues Studios(R&H)陸續進駐駁二藝術特區,加上更早設立在高雄軟體科技園區的視覺動畫CG公司等,促使高雄未來將要成為亞太影視重鎮,以未來整個華人世界電影工業可能需要的規模、格式、大小,就高雄的港灣海岸為設計藍圖,從漁人碼頭開始,駁二藝術特區、海洋文化及流行音樂中心、光榮碼頭、新光碼頭,一直連結到高雄軟體科技園區,提出建造如海底攝影棚、太陽光能攝影棚、特效棚的計畫,並且將週邊規劃為觀光區跟娛樂區,像是好萊塢的環球影城那樣,可以沿著海岸線蓋雲霄飛車、搭建飯店、餐船遊河等,所有來高雄影城觀光的人,能有飯店住、有遊樂園玩,還可以參觀片場,也許還能見到大明星!
 
       以類似橫濱、上海、好萊塢、加州這樣一個結合觀光、影視產業和便捷交通的概念,蔡岳勳期許高雄成為世界知名的亞洲創造電影的重鎮,同時強調港灣周邊的其他行業也必須齊頭並進,所有東西要同時啟動才不會浪費,就像這次兩個展覽館就跟著電影開拍同時啟動,若是往後展覽館的效益不錯,高雄的觀光素質也會跟著提升,影視城市行銷受到肯定後,召集更多資金加入,才有可能形成一個大的影視共榮圈。
 
       沿著高雄美麗的海岸線,建造一個巨大的影視產業娛樂中心,搭配上更多觀光旅遊的套裝行程,未來甚至有機會,人們是從高雄進入台灣,從高雄往北部旅行。讓高雄影視之城的夢想,露出燦爛的曙光!
 
 

 
  •  亞洲新灣區 再創高雄新動力

 
       海洋孕育生命,也遼闊了城市的視野,正如百年前填海造陸的築港計畫,讓高雄從西南沿海的漁村,蛻變為台灣最大的港灣工商城市。然而,在面對產業結構變遷與全球城市競爭的雙重挑戰下,一項以高雄港灣為中心的發展計畫正從產業經濟、文化、觀光等不同面向,如火如荼的展開,預告著高雄下一波發展的重大願景─亞洲新灣區,這些開發案,給予了高雄新興產業、城市形象與城市文化內涵三大部分往前躍進的力量。
 
       近幾年來高雄市政府致力於港灣景觀再造,發展水岸觀光,港市合作成功地創造了城市的亮點,下一步,高雄將在15至21號碼頭及周邊啟動一系列的城市建設計畫,以寬廣的港灣為基地,景觀建築為焦點,廣邀全世界優秀建築團隊設計競圖,打造出具有國際視野的水岸建築新場域,帶動城市整體的發展。
 
       這項計畫中的標竿建設涵蓋了高雄世界貿易展覽會議中心、海洋文化及流行音樂中心、高雄港客運專區-港埠旅運中心、高雄市立圖書館總館,及加速高雄港區土地的開發與利用的「臺鐵高雄港站都市更新」計畫等,綿延3公里的文化創意產業鏈,加上鄰近高雄港15至21號碼頭的第60期重劃區內新闢道路,在今(2011)年10月全線通車,打通成功一路、海邊路、新光園道圍成的臨港區塊交通,使三多商圈與各觀光碼頭緊密結合,讓這裡將成為高雄最美、也最具發展空間的腹地,具體形塑出港灣高雄的全新意象及亮麗新地標不同凡響的魅力。
 
      港口,長久以來都是高雄城市發展的核心能量,帶來與世界發展同步的脈動。曾經是全球第三大貨櫃港的高雄港,歷經了全球經濟的變化和新的挑戰後,市港同步發展將成為轉捩的契機。


        高雄鐵路地下化




        高雄車站模擬概念影片




        鐵路高架3D模擬

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